Er hægt að endurnýta vanskapaða járnbrautarpúða?

A járnbrautarpúði, einnig kölluð járnbrautargúmmíplata, er hönnuð á milli járnbrautarplötunnar og fóts járnbrautarinnar, gerð af teygjanlegri pólýúretanmottu, sem er sett á milli stálteina og bindisvefna til að vernda svefnsófann gegn sliti og höggum. Skilgreindur stífleiki þess er notaður til að auka teygjanleika yfirbyggingar kjölfestunnar og draga úr höggi og titringi í járnbrautarkerfinu. Með slíkri uppfærðri farmdreifingu mun það leiða til meiri þæginda fyrir farþega og minna slits á yfirbyggingu.

 

Er hægt að endurnýta vanskapaða járnbrautarpúða?

 

Vansköpuð járnbrautarpúða ætti almennt ekki að endurnýta í mikilvægum brautarumsóknum vegna þess að aflögun skerðir getu þeirra til að veita réttan stuðning, einangrun og titringsdeyfingu, sem hefur áhrif á brautarstöðugleika og öryggi; Til notkunar á beinni braut, ef aflögun (sprungin, hert, flatt), er skipti lykilatriði fyrir öryggi og frammistöðu.

 

 

Af hverju er áhættusamt að nota endurnotkun?

 

 

• Tap á virkni: Aflögun (fletja, herða, sprunga) dregur úr getu púðans til að gleypa högg, veita rafeinangrun og viðhalda stöðugum stuðningi við brautina.

 

• Öryggishætta: Niðurbrotnir púðar geta leitt til aukinnar streitu á járnbrautum/svefndýrum, hávaða og kraftmiklum óstöðugleika, sem skapar öryggisáhættu.

 

• Áhrif á frammistöðu: Í plötubrautum hafa breytingar á stífleika púða áhrif á heildarstífleika brautarinnar og kraftmikla hegðun, þannig að frammistaða er lykilatriði.

 

Hvaða efni eru notuð til að framleiða járnbrautarpúða?

 

Teinnspúðar eru gerðar úr endingargóðum, teygjanlegum efnum eins og gúmmíi (náttúrulegu, EPDM, SBR), pólýúretani og plasti eins og HDPE (High-Density Polyethylene) og EVA (Ethylene-Vinyl Acetate), oft ásamt trefjum fyrir styrktar teygjanlegar púðar, allt valið fyrir rafdeyfingu og titringsdeyfingu, viðnám undir miklu álagi.

 

 

• Gúmmí: Náttúrulegt gúmmí, stýren-bútadíengúmmí (SBR) og EPDM eru vinsæl fyrir mýkt og þol gegn erfiðum aðstæðum.

 

Gúmmí járnbrautarpúði
Tæknileg færibreyta	Eining	Gildi
Stífleiki	KN	90-130
hörku Shore A	gráðu	72-80 gráður
Rafræn viðnám	Ω	Stærri en eða jafnt og 106
Togstyrkur fyrir öldrun	Mpa	Stærri en eða jafnt og 12,5
Lenging fyrir öldrun	%	Stærri en eða jafn og 250

 

• Pólýúretan (PU): Býður upp á framúrskarandi álagsdreifingu, endingu og titringsdeyfingu.

 

• Plast: HDPE og EVA veita góða stífleika og endingu, oft notuð í blöndur eða sem valkostur við gúmmí.

 

HDPE járnbrautarpúði
Tæknileg færibreyta	Eining	Tæknileg krafa	Gildi
Þéttleiki	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Togstyrkur	Mpa	Stærri en eða jafn 19	19
Lenging	%	>80	150
Bræðslumark	gráðu	170-190	190
Einangrunarþol	Ω	Stærra en eða jafnt og 1×1010	3.5 ×1010
hörku	A	Stærri en eða jafnt og 98	98(A)

 

EVA: Pólýetýlen 80%, Vinyl Acetate 20%.
Tæknileg færibreyta	Eining	Tæknileg krafa	Gildi
Þéttleiki	g/cm3	0.95-0.98	0.95
Togstyrkur	Mpa	Stærri en eða jafn og 15	16
Lenging	%	>500	550
Bræðslumark	gráðu	170-190	170
Einangrunarþol	Ω	Stærra en eða jafnt og 1×1010	5.0 ×1010
hörku	A	Stærri en eða jafn og 90	92(A)

 

• Thermoplastic elastomers (TPE/TPEE): Blandaðu gúmmíi-eins og sveigjanleika og plastvinnsluhæfni.

 

• Trefjar-styrkt samsett efni: Sameina teygjuefni með trefjum (eins og 30% trefjainnihald) til að auka styrk og stöðugleika.

 

GNEE RAILútbúi járnbrautarpúða framleiðslulínu 130 setta véla, til vinnslu, innspýtingar, hreinsunar gúmmí, brennisteinsmyndunar, mótunar og skoðunar o.s.frv. EVA/HDPE/gúmmí járnbrautarpúðarnir okkar eru með mikla mýkt, gilda um gerðir fyrir teina eins og járnbrautir UIC54, UIC60, BS800lbs, BS, og stærð. Hægt er að aðlaga púðana með eða án rifa, í ýmsum mögulegum útfærslum, allt eftir þörfum viðskiptavina.

 

Fyrir frekari upplýsingar - Hafðu samband núna!