Hvernig virka járnbrautarklemmur?
Dec 29, 2025
Járnbrautarklemmaer hluti af járnbrautarfestingarkerfum. Það er notað til að festa járnbrautarteina við undirliggjandi grunnplötu og svif. Klemkrafturinn með járnbrautarklemmum hjálpar til við að viðhalda mælinum og koma í veg fyrir að járnbrautin hreyfist í lóðrétta og lárétta átt miðað við svefnsófann. Ein mikið notuð tegund járnbrautaklemmu er teygjanleg járnbrautaklemma úr heitu-pressuðu gormstáli. Orka þess sem framleidd er við teygjanlega aflögun getur dregið úr titringi og höggi þegar lestir hreyfast.
GNEE RAILgetur þróað og framleitt ýmis konar járnbrautarklemmur eins ogE-gerð(E1609, E1809, E1817, E2007, E2009, E2055 o.s.frv.), SKL spennuklemmur (SKL1, SKL3, SKL12, SKL14, SKL75, osfrv.), PR röð, Nabla klemmur, D gerð járnbrautarklemma, hraðskífa, stöðluð klemma og 1 óstöðluð} Hægt er að aðlaga klemmur með teikningum eða sýnishornum.

| Fyrirmynd | Þvermál | Þyngd | Efni |
| Tegund III | Ø18 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0,43 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0,61 kg/stk | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0,62 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0,80 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR85 járnbrautarklemma | Ø13 | 0,25 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0,85 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0,97 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0,95 kg/stk | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1,03 kg/stk | 38Si7 |
| SKL 1 | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2CrA |
| SKL 3 | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2CrA |
| SKL 12 | Ø13 | 0,53 kg/stk | 38Si7 |
| SKL 14 | Ø13 | 0,53 kg/stk | 60Si2MnA |
| Sérstök járnbrautarklemma | Ø13 | 0,48 kg/stk | 60Si2MnA |
| Russian Rail Clip | Ø18 | 0,58 kg/stk | 60Si2MnA |
| Deenik myndband | Ø25 | 0,49-0,68 kg/stk | 60Si2MnA |
| Single Anti- | Ø20 | 0,25 kg/stk | 60Si2MnA |
| Þjófnaður |
Hvernig virka járnbrautarklemmur?
Teinnaklemmur virka með því að nota teygjanleika gormstáls til að klemma teina örugglega á svalir (bindingar), sem gefur sterkan, samfelldan þrýsting sem kemur í veg fyrir hreyfingu teina, gleypir titring og viðheldur stöðugri spormæli, sem tryggir öryggi og endingu með því að aflagast undir álagi og fara aftur í lögun. Þeir tengja járnbrautina við bindiplötu, vinna með öðrum hlutum eins og einangrunarbúnaði og púðum til að dreifa lestarálagi og leyfa varmaþenslu og samdrætti.
Lykilaðgerðir:
- Klemmukraftur: Klemman beygir og afmyndar sig og beitir þrýstingi niður (táálag) sem heldur járnbrautinni þétt að grunnplötunni.
- Titringsdempun: Teygjanlegt eðli þeirra gleypir högg og há-tíðni titring frá lestum sem keyra framhjá, dregur úr hávaða og álagi á brautinni.

- Viðhald lagarrúmfræði: Þeir koma í veg fyrir lárétta og lóðrétta hreyfingu og viðhalda nákvæmri fjarlægð (mæli) á milli teina fyrir örugga yfirferð.
- Hitahreyfing: Mýktin gerir brautinni kleift að stækka og dragast saman við hitabreytingar án þess að rjúfa festinguna.
Hvernig þeir vinna með öðrum íhlutum:
- Rail & Sleeper: Rain situr á bindiplötu, sem dreifir álaginu á svefninn (steypu eða við).
- Klemma og einangrunarefni: Fjöðrstálklemman krækjast í botn járnbrautarinnar og bindiplötuna, oft með einangrunarefni til að koma í veg fyrir að rafmerki berist í gegn.

- Púði: Gúmmí- eða plastpúði situr á milli járnbrautar og svefns/botnplötu til að draga enn frekar úr höggi og sliti.
- Akkeri: Kerfið er fest við svefnsófann og heldur öllu samsetningunni saman.
GNEE RAIL sem stærsta járnbrautarklemma og klemmuframleiðslustöð í Kína, sem hefur verið hæf til að bjóða út meðalstór og stór járnbrautarverkefni. Að auki er GNEE RAIL viðurkenndur framleiðandi teygjanlegra járnbrautarklemma af járnbrautarráðuneyti Kína og hefur verið ISO9001-2008 vottað. Teinnaklemman okkar er tilvalin fyrir járnbrautarsamsetningu fyrir kosti þess að auðvelt sé að festa það við lagningu laganna; hagkvæmt viðhald; langur ending og líftími; hröð skipti.







