Hverjar eru tegundir járnbrautarklemma? Flokkunarleiðbeiningar

A járnbrautarklemmaer teygjanlegt aðhald sem beitir viðvarandi klemmukrafti til að halda brautinni þétt í hönnuðri stöðu. Það stjórnar mæli og járnbrautarþrýstingi-sætis á sama tíma og leyfir litlar teygjanlegar sveigjur sem vernda brautina, svefnsófann og grunnplötuna fyrir kraftmiklum skemmdum. Teygjuklemmur (teygjanlegar járnbrautarklemmur) eru smíðaðar stálfestingar með miklum-styrk sem festa teina við svif, draga í sig högg og koma í veg fyrir hreyfingu teina undir umferð.

Flokkun á gerðum járnbrautaklemmu

E-Typu járnbrautarklemma

Klemman af E-gerð er mest notaða teygjuklemman, rekin inn í öxl eða hús. E-laga sniðið þróar táálag á járnbrautarfótinn og hælviðbrögð í öxlinni. Algengar gerðir eru E1609, E1809, E2009 og E2055, með 16-20 mm stöngþvermál. E-klemmur henta steyptum svifum með innsteyptum öxlum og eru einnig notaðar á stálsvif með boltuðum húsum.

Spennuklemma (gerð 1, gerð 3, gerð 12, gerð 14, gerð 75)

Spennuklemmur eru margsnúnar fjaðraklemmur sem festar eru í steyptri öxl, notaðar í festingarkerfi sem eru upprunnin í Evrópu. Gerðarnúmerið auðkennir rúmfræði og stöngþvermál; Tegund 1 og Tegund 3 eru léttari hlutar á meðan Tegund 12, Tegund 14 og Tegund 75 eru þyngri hlutar fyrir meiri táálag og stífari braut.

Blað-Gerð klemmu

Blaðklemmur af -gerð eru smíðaðar úr flötum fjöðrum-stálhluta og eru notaðar í sérhæfð festingarkerfi á steinsteyptum svifum. Flatur þverskurður -þeirra gefur mikinn klemmukraft fyrir uppsetta þyngd og áberandi þreytuhegðun.

Boltuð klemma

Boltað klemman er þung-skyld, bolta-klemma fyrir steinsteypta eða stálsvefna og kranabrautir. Klemmukrafti er beitt og stillt í gegnum boltann, sem gefur mikla stillanleika fyrir teinahæð og hæðarleiðréttingu og gerir kleift að herða aftur- meðan á þjónustu stendur.

Crane Rail Clip

Kranateinaklemmur eru hannaðar fyrir kranabrautir, oft með sjálf-læsingu eða boltaaðgerð og mikla aðlögunarhæfni að mismunandi járnbrautarhæðum. Þeir eru valdir þar sem teinn verður að standast mikla hliðarkrafta og tíðar hæðarstillingar á stálbitum.

Samhliða-Engagement Clip og svæðisgerðir

Samhliða-festingarklemmur eru settar meðfram brautinni frekar en reknar að ofan, sem gefur sterka lengdarviðnám. Svæðisbundnar klemmur eru framleiddar fyrir samsvarandi innlenda járnbrautarstaðla, og J-gerð og önnur bókstafs-tilnefnd klemmur eru fáanlegar fyrir sérstök festingarkerfi.

Efni úr teygjuklemmum

Teygjanlegar járnbrautarklemmur eru framleiddar úr há-sterku sviknu gormstáli, oftast kísil-manganflokkunum 55Si7 og 60Si2Mn. Þau eru framleidd með heitsmíði og beygingu á kringlóttu eða flötu stönginni, fylgt eftir með olíuslökkvun og mildun til að ná nauðsynlegri hörku og mýkt. Hitameðhöndlunin gefur hörku upp á 40-48 HRC, háan uppskeruþol, góða þreytuþol og mótstöðu gegn varanlegri aflögun við álag.

Frumefni	60Si2MnA (gormstál)	60Si2CrA (álfjaðra stál)	60CrMnA (álfjaðra stál)	SUP10 (JIS Spring Steel)
Kolefni (C)	0.56-0.64	0.56-0.64	0.56-0.64	0.47-0.55
Kísill (Si)	1.60-2.00	1.40-1.80	0.17-0.37	1.50-2.00
Mangan (Mn)	0.60-0.90	0.40-0.70	0.70-1.00	0.70-1.00
Króm (Cr)	allt að 0,30	0.70-1.00	0.70-1.00	allt að 0,30
Nikkel (Ni)	allt að 0,35	allt að 0,35	allt að 0,35	allt að 0,30
Fosfór (P)	allt að 0,025	allt að 0,025	allt að 0,025	allt að 0,025
Brennisteinn (S)	allt að 0,025	allt að 0,025	allt að 0,025	allt að 0,025

Framleiðsla fylgir stöðlum eins og GB/T 1222 fyrir kínverskt vorstál og UIC, BS og JIS forskriftir fyrir fullunnar klemmur; svæðisbundnum stöðlum eins og RDSO (Indian Railways) er beitt þar sem samningurinn krefst þess.

Af hverju að nota gormstál fyrir járnbrautarklemmur?

Mikil mýkt og flæðistyrkur:klemman beygist og snúist við uppsetningu og verður að snúa aftur teygjanlega og viðhalda stöðugu táálagi á járnbrautinni.

Þreytuþol:hver lestarganga fer í hringrásina; gormstál er hannað til að lifa af milljónir hringrása án þess að sprunga.

Stýrð hörku:temprun í 40-48 HRC gefur slitþol án brothættu.

Titringsdeyfing:kísil-manganblandað dregur í sig höggorku og verndar svefnsófa gegn kraftmiklum skemmdum.

Algengar spurningar

1. Hverjar eru algengustu tegundir járnbrautarklemma fyrir aðallínubrautina?

E-klemmur af gerðinni (E1609-E2063 röð) og spennuklemmur (gerð 1, gerð 3, gerð 12, gerð 14) ráða yfir nútíma aðallínum fyrir steypu-svefna. Valið er knúið áfram af festingarkerfinu, járnbrautarhlutanum, axlarhönnun á svefnsófa og nauðsynlegu táálagi.

2. Hver er munurinn á klemmu og klemmu?

Í járnbrautarfestingu skarast skilmálar. Klemma lýsir venjulega gormaþætti sem geymir klemmakraft sinn teygjanlega, en klemma felur oft í sér boltaðan þátt þar sem krafti er beitt vélrænt í gegnum bolta. Báðir halda járnbrautarfótinum við stuðninginn.

3. Hvaða stálflokkur er bestur fyrir teygjanlegar járnbrautaklemmur?

60Si2MnA og 55Si7 eru vinnuhestur einkunnir fyrir E-klippur; 60Si2CrA bætir við krómi fyrir meiri herðni og er notað þar sem meiri styrkur er tilgreindur; SUP10 er JIS jafngildi sem notað er á japönskum-stöðluðum kerfum. Einkunnin verður að passa við tá-álags- og þreytukröfur festingarkerfisins.

4. Er hægt að útvega járnbrautarklemmur með tæringarvörn?

Já. Einfalt (olíulagt), oxíðsvart, litamálun, sinkhúðun og heit-dýfa galvanisering eru allt í boði. Heit-galvaniserun er valin fyrir strandsvæði og rakt umhverfi; venjulegt olíuborið er ódýr-kostnaður fyrir þurrt loftslag.

5. Hvernig finn ég rétta klemmulíkanið fyrir járnbrautina mína?

Tilgreindu járnbrautarhlutann, gerð svefnsófa (steypa, timbur eða stál), öxlina eða húsið sem þegar hefur verið sett upp og nauðsynlega táálag. Rúmfræði klemmans verður að passa við axlarsniðið, þannig að kross-athugun á móti festingarkerfisteikningunni er áreiðanleg leið til að velja líkanið.

6. Eru sérsniðnar klemmugerðir fáanlegar?

Já. Hægt er að framleiða klemmur á teikningar eða sýnishorn viðskiptavina, þar á meðal ó-stöðluð þvermál stanga, rúmfræði og stálflokka, að því tilskildu að hönnunin sé fullgilt í samræmi við kröfur um festingarkerfi.