Hver er algengasta gerð járnbrauta?

Teinn úr stáli(einnig kallaðir járnbrautateinar, járnbrautarteinar eða kranateinar) eru grundvallarþættir brautakerfa, sem þjóna til að leiðbeina hjólum og dreifa þungu álagi með nákvæmni.

 

Hver er algengasta gerð járnbrauta?

 

Stáltein er heitvalsað-stálhluti sem er settur í lengdargráðu á svifum til að mynda akstursflöt fyrir lestarhjól, flytja öxulálag inn í brautarbygginguna og viðhalda nákvæmri leiðsögn veltingsbúnaðar. Í nútíma járnbrautarverkfræði eru teinar ekki aðeins burðarvirki heldur einnig lykilþreytu-mikilvægir íhlutir þar sem snið, stálflokkur og hitameðhöndlun ákvarða beint líf og viðhaldsferil brautarinnar. Á alþjóðlegum járnbrautarnetum, þó að margir snið og staðlar séu til, hefur einn flokkur orðið ráðandi í bæði farþega- og fraktkerfum.

 

 

Hver er mest notaða járnbrautartegundin í nútíma járnbrautum?

 

Algengasta gerð járnbrauta sem notuð er um allan heim erflatur-botn þungur teinn, sérstaklega snið um 60 kg/m, eins og UIC60, 60E1 (EN), 60 kg (GB) og 136RE (AREMA, svipuð afköst). Flatir-botnteinar eru með breiðan fót sem situr beint á járnbrautarpúðum og grunnplötum, sem gerir þær mjög samhæfðar teygjanlegum festingarkerfum og steinsteyptum svifum, sem ráða ríkjum í nútíma teinabyggingu.

 

 

Þessi tegund af járnbrautum hefur að mestu komið í stað eldri teina og léttari hluta vegna þess að hún veitir betri stöðugleika, auðveldari uppsetningu og betri álagsdreifingu. Á aðaljárnbrautum, neðanjarðarlestarkerfum og þungaflutningagöngum- eru 60 kg/m flokks teinar besta jafnvægið á milli styrkleika burðarvirkis, slitþols og líftímakostnaðar.

 

Dæmi um Common Heavy Rail snið sem notuð eru á alþjóðavettvangi

 

Standard	Prófíll	Þyngd (kg/m)	Dæmigert forrit
UIC 860	UIC60	60.21	Aðallína farþega og frakt
EN 13674-1	60E1	60.21	Hár-hraði og hefðbundin járnbraut
GB 2585	P60 (60 kg)	61.64	Kínverskar ríkisjárnbrautir
AREMA	136RE	67.41	Þungvörur frá Norður-Ameríku
JIS	60 kg	~60	Stofnjárnbrautarlínur í Japan

 

Fyrir alþjóðleg verkefni,GNEE RAILútvegar öll ofangreind snið og getur passað bæði rúmfræði og stálgráðu við núverandi brautarkerfi, sem tryggir samhæfni við festingarkerfi og suðustaðla.

 

Eru til aðrar Common Rail gerðir fyrir sérstakar umsóknir?

 

Þó að 60 kg/m flatir-botnteinar ráði yfir aðaljárnbrautum, eru aðrar teinagerðir algengar í sérhæfðu umhverfi.

 

• Léttlestir, venjulega á bilinu 18 kg/m til 30 kg/m, eru mikið notaðar í iðnaðarjárnbrautum, námum, görðum og sumum léttlestarflutningskerfum þar sem ásálag er minna og sveigjanleiki í uppsetningu er krafist.

 

 

Flokkun		Hæð (mm)	Höfuð (mm)	Neðst (mm)	Þykkt (mm)	Þyngd (kg/m)
Léttlestir	8 kg/m	65	25	54	7	8.42
	9 kg/m	63.5	32.1	63.5	5.9	8.94
	12 kg/m	69.85	38.1	69.85	7.54	12.2
	15 kg/m	79.37	42.86	79.37	8.33	15.2
	18 kg/m	80	40	80	10	18.06
	22 KG/M	93.66	50.8	93.66	10.72	22.3
	24 kg/m	107	51	90	10.9	24.46
	30 kg/m	107.95	60.33	107.95	12.3	30.1

 

• Kranateinar, eins og DIN A-röð og kínversk QU-röð, eru hönnuð með þykkari vefjum og hærri hausum til að standast mjög mikla hjólálag og hliðarkrafta frá krana í höfnum, stálverksmiðjum og gámastöðvum.

 

 

Kranabraut	QU 70	120	70	120	28	52.8
	QU 80	130	80	130	32	63.69
	QU 100	150	100	150	38	88.96
	QU 120	170	120	170	44	118.1

 

• Rifaðar teinareru staðalbúnaður í götusporvagnakerfi vegna þess að grópin gerir ökutækjum á vegum kleift að fara yfir innbyggðar teinar á meðan járnbrautarhausinn er í takt við gangstéttarhæð.

 

Síðan 2008,GNEE RAILhefur verið að útvega stálteina af mismunandi stigum í meira en 18 ár, stálteinar frá GNEE er mjög mælt með í Kína og erlendis. Með háþróaða búnaði framleiðir GNEE hágæða stálteina sem uppfylla kröfur flestra landa. Hefðbundnar járnbrautir, höfuðhertar járnbrautir, þungar járnbrautir, léttar járnbrautir, kranajárnbrautir og aðrar gerðir eru allar fáanlegar hér, sem einn af aðaljárnbrautabirgjum Kína, GNEE RAIL hefur unnið að því að útvega hagkvæmar grænar járnbrautarvörur um allan heim.

 

Fáðu tilboð og teikningu