
KPO3, KPO6, KPO9 járnbrautarklemma fyrir festingarkerfi
Teinaklemmur eru notaðar til að festa teinana við bindiplöturnar eða svifurnar, sem hefur svipaða virkni og járnbrautaklemman, en klemmukraftur teinaklemmunnar er mun meiri en venjulegar teinaklemmur. Þess vegna eru járnbrautarklemmurnar aðallega notaðar fyrir kranatein.
Það eru til ýmsar gerðir af járnbrautarklemmum fyrir neðanjarðarlest, aðallínur eða kranatein.
Efni járnbrautarklemma innihalda Q235 með smíða, ZG35 úr steypu stáli og QT500-7 steypujárni, eða efni samkvæmt kröfum viðskiptavina.
hvað er járnbrautarklemma?
AKPO járnbrautarklemmaer tegund járnbrautarfestingarkerfis sem notað er til að festa kranatein og önnur brautir á sama tíma og leyfa hreyfingu á lengd. Það veitir vélrænan stöðugleika til að halda brautinni í hliðarstöðu með því að klemma hana við svefnsófann (brautarbindi) með boltum, en teygjanlegt nef hennar gerir ráð fyrir nauðsynlegri lengdarstækkun og samdrætti brautarinnar. KPO klemmur eru þekktar fyrir sterkan klemmukraft sinn, endingu og eru mikið notaðar í iðnaðar- og þunga-járnbrautum eins og höfnum og námum.

KPO járnbrautarklemmufestingar eru mikið notaðar um allan heim, það er einnig kallað Terminal Bolt festingarsett, festingarsett á efri járnbrautarbrautinni. KPO járnbrautarfestingarsettið er notað til að festa járnbrautina við fóðrið með klemmum, notað með gorma-hlaðinni járnbrautarklemma.
Teinaklemmufestingar hjálpa til við að þrýsta fóðrinu á járnbrautina, sem gerir þér kleift að setja ekki upp þjófavarnar-(járnbrautarakkeri).
Helstu eiginleikar KPO járnbrautarklemma
Virka: Það heldur járnbrautinni tryggilega á sínum stað og kemur í veg fyrir hliðarhreyfingu, en sveigjanleg hönnun hennar tekur við varmaþenslu og samdrætti.
Íhlutir: Heildar KPO festingarkerfið inniheldur venjulega járnbrautarklemmuna sjálfa, bindiplötur og bolta.
Umsóknir: Þær eru sérstaklega algengar fyrir kranateinar og þunga-járnbrautanotkun, svo sem í höfnum og námuvinnslu.

Hönnun: KPO kerfi geta verið „boltanleg“ sem eru fest við svif með akkerisboltum eða „suðuhæf“ fyrir tiltekin forrit eins og I-geisla.
Afbrigði: Ýmsar gerðir eru til, svo sem KPO3, KPO5, KPO6 og KPO9.
Efni: Þau eru venjulega gerð úr-sterkum efnum eins og sviknu stáli, steyptu stáli eða steypujárni.
Notkun KPO járnbrautarklemma í járnbrautarfestingarkerfi
KPO3, KPO6, KPO9 eru aðallega notaðir í KPO járnbrautarfestingarkerfum, með því að sameina með rifbeygðum bindiplötum, járnbrautarboltum og skífum.

| KPO klemma | Skrúfa gadd | HS bolti | Sexkantshneta | gormaþvottavél | Grunnplata | |
| Nauðsynleg stykki | 4 | 8 | 4 | 4 | 8 | 2 |
| Efni | Q235 | Bekkur 4.6: Q235 Bekkur 5.6: 35# Bekkur 8.8: 45# | Bekkur 4.6: Q235 Bekkur 5.6: 35# Bekkur 8.8: 45# | 5. bekkur: 35#. 8. bekkur: 45# | 65Mn | Steypujárn QT500-7, QT450-10, eða smíða lágkolefnisstál eða hákolefnisstál; |
| Tegund; | KPO3, KPO6, KPO9 | M24X150mm M24 x160mm M24 x180mm | HS26, HS32 | Eins og pantað er | Eins og pantað er | UIC54,UIC60, 50kg rail, 60kg rail, S49 í pöntunarstærð |
Aðrar gerðir af járnbrautarklemmum frá GNEE RAIL

| E-gerð úrklippum | |||
| Fyrirmynd | Þvermál | Efni | hörku |
| E1809 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E1813 | ø18 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2001 | ø20 | 60Si2MnA | 44-48 |
| E2039 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| E2055 | ø20 | 60Si2MnA | 60Si2MnA |
| SKL Spennuklemmur | |||
| Fyrirmynd | Þvermál | Efni | hörku |
| SKL1 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL3 | ø13 | 60Si3CrA | 42-47 |
| SKL12 | ø13 | 38Si7 | 42-47 |
| SKL14 | ø14 | 60Si2MnA | 42-47 |
| Aðrar járnbrautarklemmur | |||||
| Fyrirmynd | Rússland járnbrautarklemma | Deenik myndband | Anti-vandalbút | Hratt klemma GL1419 | GL1419 |
| Þvermál | ø18 | ø25 | ø18 | ø15 | ø14 |
járnbrautarfestingar Pökkun og afhending
Eftir að innri umbúðunum er lokið heldur ferlið áfram að ytri umbúðastyrkingu og stöðluðu lokunarstigi. GNEE RAIL leggur áherslu á að nota fimm-laga eða þykkari há-styrktar bylgjupappa sem aðal ytri umbúðir. Askjastærðin er sérsniðin-hönnuð í samræmi við fjölda innri kassa til að tryggja að hún passi vel án merkjanlegra hreyfinga. Fyrir vörur sem vega yfir 30 kíló eru notaðar krossviður grindur í staðinn, með plötuþykkt sem er ekki minna en 15 mm og málm-styrkt horn til að koma í veg fyrir sprungur við meðhöndlun eða flutning.
Við pökkun eru loftbólusúlur eða froðuagnir fylltar í innri eyður til að veita púði og koma í veg fyrir hreyfingu. Öskjurnar eða kössurnar eru síðan festar með há-spennubandi í kross "井"-laga mynstri, sem tryggir þétta bindingu án þess að afmynda pakkann. Að lokum eru skýrir vörumerkimiðar og hlífðarviðvörunarmerki eins og „Höndlaðu með varúð,“ „Haldið þurru“ og „Upp á við“ fest á ytra yfirborðið, sem merkir að heildarútflutningsumbúðaferlinu sé lokið.




Sem löggiltur framleiðandi með framleiðsluleyfi frá járnbrautaráðuneyti Kína, hefur GNEE RAIL tekið mikinn þátt í járnbrautarfestingariðnaðinum, búið sjálfvirkum köldu stýrisvélum og háþróuðum nákvæmnisprófunarstofum.
Járnbrautarfestingar okkar eru gerðar úr há-styrktu álstáli og nákvæmlega unnar til að tryggja víddarnákvæmni og uppfylla krefjandi-burðarkröfur þunga-toga og-háhraða járnbrautarteina. Við bjóðum upp á sérsniðna framleiðsluþjónustu, sem gerir viðskiptavinum kleift að útvega teikningar eða sýnishorn fyrir hraða vinnsluhönnun, framleiðslu og fullkomlega rekjanleikastjórnun.
Með skuldbindingu um að afhenda „hámarksgæði á samkeppnishæfu verði“ hefur GNEE RAIL áunnið sér -langtímatraust alþjóðlegra járnbrautaviðskiptavina með yfirburða áreiðanleika vöru og skilvirkri afgreiðslu.



maq per Qat: kpo3, kpo6, kpo9 járnbrautarklemma fyrir festingarkerfi, Kína kpo3, kpo6, kpo9 járnbrautarklemma fyrir festingarkerfi framleiðendur, birgja, verksmiðju
Hringdu í okkur










