S18 vs S20: Hvort er betra fyrir léttlestarkerfi?

S18 vs S20: Hvort er betra fyrir léttlestarkerfi?

 

Í tæknilegu „léttlestarkerfi“ er DIN 5901 S20 járnbrautin næstum alltaf yfirburða valið. Þó að S18 og S20 sniðin séu bæði undir DIN 5901 staðlinum og virðast svipuð með berum augum, þá veitir S20 mikilvæga aukningu á lóðréttri stífni og efnismassa sem lengir endingartíma iðnaðarinnviða verulega.

 

• Byggingarstífni:S20 járnbrautarsniðið er 10 mm hærra en S18 (100 mm á móti . 90 mm). Í verkfræðilegu tilliti gefur þessi aukna hæð miklu meiri tregðu, sem gerir S20 kleift að virka sem stífari geisla undir ásálagi.

 

 

Stærð *	Hæð teina (mm) A	Neðri breidd (mm) B	Höfuðbreidd (mm) C	Vefþykkt (mm) t	Þyngd (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

• Efnismassi:Með 19,80 kg/m, býður S20 meira stálrúmmál í haus og vef en 18,30 kg/m S18. Þetta þýðir beint hærri RAIL S20 EFNI STYRKT og betri slitþol.

 

• Burðarþol:S20 er metinn fyrir hærra öxulálag (venjulega allt að 3,5 tonn), sem gerir hann að staðalbúnaði fyrir varanlegar grindkrana og aðalnámulykkjur.

 

• Kerfisheilleiki:„S20 kerfi“ eru hönnuð í kringum 100 mm hæðina; notkun S18 teina myndi krefjast mismunandi S20 teina fiskplötur og festingar, sem leiðir til hugsanlegra samhæfnisvandamála.

 

GNEE RAILframleiðir bæði sniðin samkvæmt ströngum alþjóðlegum vikmörkum. Hins vegar, fyrir nútíma sjálfvirk vöruhús og flugbrautir fyrir þungaiðnað, mælum við með DIN 5901 S20 járnbrautinni sem faglegt viðmið. Með því að viðhalda samræmdu S20 járnbrautarþversniði, draga rekstraraðilar úr vélrænum titringi og tryggja að ferðavélar þeirra-hvort sem það er krani eða námubíll-starfi á stöðugum, endingargóðum grunni.

 

Af hverju er S20 prófíllinn „betri“ kosturinn?

 

Hleðslugeta S20 járnbrautarinnar er betri vegna 7 mm vefþykktar og 100 mm hæðar. Þegar kranahjól beitir þrýstingi dreifir hærri tein því álagi á skilvirkari hátt yfir svefurnar. Þetta kemur í veg fyrir að teinin „dýfist“ sem er aðalorsök ótímabærs slits á bæði brautinni og hjólalegum.

 

 

Ennfremur tryggja S20 járnbrautarmálin betri hliðarstöðugleika. 82 mm grunnbreiddin veitir stærra fótspor en S18, sem hjálpar brautinni að standast hliðar-álagskrafta sem myndast þegar þungar vélar fara í gang eða stoppa skyndilega. Fyrir hvaða kerfi sem er ætluð til notkunar á há-tíðni, veitir S20 létt stáltein miklu meiri öryggi.

 

Efniseinkunnir og slitþol

 

Hægt er að framleiða báðar teinana íQ235B eða55Q einkunnir. Hins vegar er S20 oftar parað við 55Q há-kolefnisstál til að hámarka iðnaðarlíftímann. 30 mm S20 járnbrautarbreiddin í 55Q bekk veitir yfirborðshörku sem nauðsynleg er til að koma í veg fyrir "svepp" eða fletingu hlaupaflatarins.

 

 

55Q	Vélræn eign						Efnasamsetning (%)
	Afrakstursstyrkur		Togstyrkur		Lenging	hörku	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	mín	HBW				Minna en eða jafnt og	Minna en eða jafnt og
	Stærri en eða jöfn	Stærri en eða jöfn	Stærri en eða jöfn	Stærri en eða jöfn		Stærri en eða jöfn
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Q235B	Vélræn eign						Efnasamsetning (%)
	Afrakstursstyrkur		Togstyrkur		Lenging	hörku	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	mín	HB		Minna en eða jafnt og		Minna en eða jafnt og	Minna en eða jafnt og
	Stærri en eða jöfn	Stærri en eða jöfn
	235	24	375-460	38-47	26%		0.12-0.22	0.35	0.30-0.70	0.045	0.045

 

Algengar spurningar

 

• Er S20 járnbrautin verulega sterkari en S18?

Já, 100 mm hæð S20 brautarsniðsins veitir u.þ.b. 15-20% meiri viðnám gegn lóðréttri beygju en 90 mm S18 sniðið, sem gerir öruggari notkun undir álagi.

 

• Get ég notað S20 fiskplötur á S18 teina?

Nei. „Veiðirýmið“ (svæðið á milli höfuðs og botns) er stærra á S20. Notkun ósamhæfðra S20 járnbrautarsamskeyti mun leiða til lausrar, hættulegrar tengingar.

 

Hvaða járnbraut er betri fyrir gantry krana flugbraut?

DIN 5901 S20 járnbrautin er iðnaðarstaðallinn fyrir léttar grindkrana vegna þess að hæðin veitir þá stífni sem þarf til að slétta, jafna ferð.

 

• Gerir S20 járnbrautarþyngd á metra það erfiðara að setja upp?

Þyngd S20 stálteina er 19,80 kg/m, aðeins 1,5 kg þyngri en S18. Það er enn nógu létt fyrir handvirka meðhöndlun og uppsetningu í lokuðu rými eins og jarðgöng.

 

• Hvert er hámarksásálag fyrir S20 járnbrautir?

Við staðlaðar aðstæður styður S20 járnbrautarburðargeta ásálags á milli 2,5 og 3,5 tonn, allt eftir burðarvirki.

 

GNEE RAILbýður upp á allt úrval af stálteinum, allt frá léttum brautarprófílum eins og S18 til þungra-S20 innviða, sem tryggir nákvæma samsvörun fyrir hvaða iðnaðarþörf sem er. Við bjóðum upp á faglega sérsniðna þjónustu, þar á meðal nákvæmni klippingu og sérsniðna holuborun til að passa við þigS20 járnbrautarteikningeða sameiginleg skipulag. Aðfangakeðjan okkar inniheldur allar nauðsynlegar samsvörunar festingar og samskeyti og við notum áratuga alþjóðlega flutningsreynslu til að tryggja að efnin þín berist örugglega og á réttum tíma á hvaða áfangastað sem er um allan heim.

 

Fáðu verktilboð