Hver eru helstu notkunarsviðsmyndir fyrir S20 járnbrautarhlutann?

Hver eru helstu notkunarsviðsmyndir fyrir S20 járnbrautarhluta?

 

TheDIN 5901 S20 járnbrautarhlutier fyrst og fremst notað í léttum-iðnaðarflutningakerfum þar sem mikils lóðréttrar stífni og nákvæmni er krafist innan þétts fótspors. Vegna sérstakra þess100,00 mm hæðog19,80 kg/mlínuleg þyngd, það er staðalvalið fyrir flugbrautir fyrir loftkrana, sjálfvirkar vöruhússkutlubrautir og neðanjarðar námuflutningabrautir.

 

S20 teinamál:

 

 

Stærð	Teinahæð (mm) A	Neðri breidd (mm) B	Höfuðbreidd (mm) C	Vefþykkt (mm) t	Þyngd (kg/m) *
S10	70	58	32	6	10
S14	80	70	38	9	14
S18	93	82	43	10	18.3
S20	100	82	44	10	19.8
S24	115	90	53	10	24.4
S30	108	108	60.3	12.3	30.03

 

Þessar aðstæður nýta sér getu járnbrautarinnar til að standa undir öxulálagi allt að 3,5 tonn á meðan viðhaldið er þröngri 30,00 mm höfuðbreidd, sem lágmarkar veltiviðnám fyrir sérhæfðar vélar. Til að tryggja-langtíma endingu í þessu mikla-umhverfi, er55Q Efnisflokkur er venjulega tilgreindur til að veita nauðsynlegan RAIL S20 EFNISSTYRKT til að standast aflögun og slit á yfirborði.

 

 

55Q	Vélræn eign						Efnasamsetning (%)
	Afrakstursstyrkur		Togstyrkur		Lenging	hörku	C	Si	Mn	S	P
	MPa	kg/mm²	MPa	kg/mm²	mín	HBW				Minna en eða jafnt og	Minna en eða jafnt og
	Stærri en eða jöfn	Stærri en eða jöfn	Stærri en eða jöfn	Stærri en eða jöfn		Stærri en eða jöfn
			685	69		197	0.50-0.60	0.15-0.35	0.60-0.90	0.04	0.04

 

Af hverju er S20 járnbraut ákjósanleg fyrir flugbrautir með gantry krana?

 

Í verksmiðjuverkstæðum og litlum skipasmíðastöðvum þjónar S20 járnbrautarsniðið sem aðalbraut fyrir létta-til-miðlungsstóra krana. The100,00 mmhæð járnbrautarinnar virkar sem burðarbiti, sem gerir honum kleift að spanna burðarvirki eða stálbita með lágmarks lóðréttri sveigju undir hjólþrýstingi kranans. The82,00 mmgrunnurinn veitir stöðugan grunn sem auðvelt er að festa með stillanlegum járnbrautarklemmum, sem tryggir að kraninn haldi beinni braut.

 

 

Þessi stöðugleiki er nauðsynlegur til að koma í veg fyrir að kraninn „krabbi“ eða bindist, sem annars myndi skaða bæði 30,00 mm hausinn og mótorkerfi kranans.

 

Af hverju er S20 járnbraut tilvalin fyrir neðanjarðar námuflutninga?

 

Í lokuðu rými neðanjarðar námur, viðráðanlegur S20 stál járnbrautum þyngd af19,80 kg/mgerir kleift að setja upp handvirkt án þess að þörf sé á þungum lyftibúnaði. Teinarnir eru notaðir til að búa til flutningslykkjur fyrir málmgrýtisbíla og starfsmannaflutninga. The7,00 mmvefurinn er nógu þykkur til að standast ætandi raka og höggálag sem er algengt í námusöfnum.

 

 

Ennfremur er82,00 mmGrunnbreidd er samhæf við bæði timbur- og stálsvif og veitir þá fjölhæfni sem þarf til að sigla um mismunandi gólfskilyrði sem finnast við námuvinnslu á djúpum-hæðum.

 

Algengar spurningar

 

Sp.: Er hægt að nota S20 teina fyrir þungar-flutningalestir?

A: Nei, S20 er létt-iðnaðarjárnbraut. Hann er hannaður fyrir hámarksásálag upp á 3,5 tonn, en venjulegar vöruflutningalestir þurfa þungar teina (eins og UIC60 eða 136RE) sem vega yfir 60 kg/m. Notkun S20 fyrir þunga vöruflutninga myndi strax mylja 30,00 mm hausinn og spenna 7,00 mm vefinn.

 

Sp.: Er 82,00 mm grunnbreiddin nógu breið fyrir háhraðaforrit?

A: Fyrir iðnaðarskutlur sem fara á 2–4 m/s er 82,00 mm grunnurinn fullkomlega stöðugur. Hins vegar, fyrir meiri hraða, verður festingarkerfið að vera öflugra, oft þarfnast teygjanlegra klemma til að dempa titringinn sem annars gæti losað S20 járnbrautarsamskeyti og valdið misskiptingum á brautinni.

 

Sp.: Hvernig tekur S20 járnbrautarteikningin grein fyrir þéttum beygjum í námum?

A: Þegar hannað er fyrir þéttar beygjur, verður S20 járnbrautarteikningin að tilgreina styttri brautarlengdir (eins og 5,8m) til að ná betri tökum á ferilradíusnum. Vegna 100 mm hæðar er S20 járnbrautin stíf; Oft er mælt með því að for-beygja teinana í verksmiðjunni fyrir beygjur með radíus sem er minni en 20 metrar til að viðhalda RAIL S20 EFNISSTYRKNI.

 

Sp.: Af hverju að nota S20 í stað breiðari ASCE 40 lb járnbrautar?

A: S20 er hærri (100,00 mm) en ASCE 40 lb (~89 mm). Þessi auka hæð veitir umtalsvert meiri lóðrétta stífleika, sem er mikilvægara fyrir flugbrautir krana en auka grunnbreidd. S20 gerir ráð fyrir léttara en stífara brautarkerfi, sem hámarkar bæði efniskostnað og afköst.

 

Sp.: Veitir GNEE RAIL S20 teina fyrir strandskipasmíðastöðvar?

A: Já, fyrir salt eða ætandi umhverfi mælum við með því að nota 55Q efni og setja á verndandi-ryðhúð. Þetta kemur í veg fyrir að 7,00 mm vefurinn þynnist vegna tæringar, og tryggir að S20 járnbrautarmálin haldist innan öryggisviðmiðunarmarka fyrir allan líftíma skipasmíðastöðvarinnar.

 

Sp.: Hvernig meðhöndlum við „skrefið“ þegar tengst er við eldri brautarkerfi?

A: Ef gamla brautin þín er ekki nákvæmlega 100,00 mm á hæð, verður þú að nota málamiðlunarsamskeyti. Við getum framleitt sérsniðnar samskeyti byggt á þinni tilteknu S20 járnbrautarteikningu til að skipta mjúklega úr S20 sniðinu yfir í aðrar eldri léttteina, sem kemur í veg fyrir höggskemmdir á hjólum vélarinnar þinnar.

 

Fáðu tilboð innan 24 klukkustunda

 

GNEE RAILbýður upp á DIN 5901 S20 teina, kranatein í fullri-stærð (QU, A röð) og alþjóðlega staðla eins og ASCE og JIS beint frá framleiðslustöðinni okkar. Við útvegum allar samsvarandi S20 járnbrautarsamskeyti, há-spennubolta og járnbrautarklemmur til að tryggja að brautarkerfið þitt sé fullkomlega samhæft. CNC verkstæði okkar annast nákvæmni klippingu og sérsniðna borun í samræmi við nákvæmar S20 járnbrautarteikningar þínar. Sendu tæknilegar kröfur þínar til GNEE RAIL núna til að fá nákvæma tilboð og CAD stuðning fyrir komandi verkefni þitt.