Hver er aðaltilgangur teygjanlegra járnbrautarklemma?

Aðaltilgangur: Tryggja járnbrautina með teygjanlegum stuðningi

Teygjanleg járnbrautarklemma hefur eitt aðalhlutverk: að halda járnbrautinni þétt að svefnsófanum eða grunnplötunni á meðan hún er teygjanlega sveigjanleg. Klemmukrafturinn sem hann beitir - sem kallast táálagið - þrýstir brautarfótinum niður og heldur brautinni í réttri stöðu. Á sama tíma gleypir gormvirkni klemmunnar höggið og titringinn sem myndast við hjól-brautarviðmótið, þannig að þessir kraftar berast ekki beint inn í svefnsófann, kjölfestuna og brautarbygginguna. Sambland af öruggu haldi og stýrðri mýkt er það sem gerir teygjuklemmur að venjulegu festingarhlutanum á nútíma braut.

Það sem klemmukrafturinn gerir

Kemur í veg fyrir lengdarhreyfingu:táálagið skapar núning á milli járnbrautarfótsins og púðans/svefnsins, sem þolir brautarskrið frá hemlun og togkrafti.

Kemur í veg fyrir hliðarhreyfingar og velti:klemman heldur járnbrautarfótinum niður á báðum hliðum, þannig að hliðarkraftar frá beygjum og hliðarvindi geta ekki færst til eða velt brautinni.

Viðheldur mæli:Með því að halda teinafótinum föstum í sætinu er fjarlægðin milli teinanna tveggja varðveitt, sem er undirstaða akstursöryggis.

Hvað teygjanlega aðgerðin gerir

Þegar hjól fer framhjá sveigir járnbrautin lítillega og snertingin veldur höggi og titringi. Teygjuklemman beygir sig innan hönnunarsviðs þess og gleypir hluta af þessari orku. Kostirnir eru mælanlegir í brautarlífi:

Minni högg berst til svefnsófa, sem dregur úr hættu á sprungum í svefni og laginu.

Minni titringur nær til festingarhluta og kjölfestu, sem hægir á hnignun brautarinnar.

Minni hávaða við járnbrautar-svefnviðmót, sem skiptir máli í þéttbýli og neðanjarðarumhverfi.

Klemman heldur púðanum í snertingu við járnbrautina og varðveitir álagsdreifingu yfir svefnsæti.

Þetta er sérstaklega mikilvægt á-háhraðalínum, þungum-járnbrautum og iðnaðarteinum, þar sem mikið öxulálag og tíð notkun krefjast langtíma-stöðugleika með lágmarks viðhaldi.

Dæmigerðar gerðir klemma og tilvísunargögn

Teygjuklemmur eru smíðaðar úr gormstáli (60Si2MnA, 60Si2CrA, 38Si7) og hitameðhöndlaðar. Algengar tegundir og viðmiðunargildi sem notuð eru á milli festingarkerfa eru:

Klippfjölskylda	Dæmi	Stöng þvermál	Dæmigert hörku
E-gerð	E1609, E1809, E1813, E2001, E2007, E2009, E2039, E2055, E2056, E2063	16-20 mm	44-48 HRC
PR-röð	PR85, PR309A, PR401, PR415, PR601A	13-20 mm	44-48 HRC
skrúfaðir-spennuklemmur	Tegund 1, Tegund 3, Tegund 12, Tegund 14	13-14 mm	42-47 HRC
Sérstakar klippur	Rússland-gerð, þungur-hluti, þjófavarnar-	13-25 mm	42-48 HRC

Í e-festingarkerfum er táálagið venjulega 500-700 kgf fyrir 16 mm klemmur, 750-900 kgf fyrir 18 mm klemmur og 1100-1400 kgf fyrir 20 mm klemmur, með þreytuþol prófað í 5 milljón lotur án þess að brotna.

Úrklippur vinna sem kerfi

Teygjuklemma virkar aldrei ein og sér. Ásamt járnbrautarpúðanum (sem verndar svefnsófann og dreifir álagi), öxlinni eða innlegginu (sem festir klemmuna), einangrunarbúnaðinn (þar sem rafeinangrunar er þörf) og grunnplötuna, myndar það fullkomna festingareiningu. Að tilgreina klemmuna án þess að passa við hina íhlutina mun ekki gefa tilætluðum afköstum - allt settið verður að vera hannað fyrir járnbrautarsniðið, gerð svefnsófa og álagsumhverfi.

Algengar spurningar

1. Hvert er aðalhlutverk teygjanlegrar járnbrautaklemmu?

Til að festa járnbrautina við svefnsófann með stýrðum klemmukrafti á sama tíma og titringur dregur í sig, halda brautinni stöðugri og draga úr skemmdum á brautarbyggingunni.

2. Hvað er táálag og hvers vegna skiptir það máli?

Táálag er lóðrétti krafturinn sem klemman beitir á járnbrautarfótinn. Það verður að vera nógu hátt til að halda brautinni undir umferð en stöðugt með tímanum, annars getur járnbrautin lyftist, skríðið eða færst til.

3. Hvernig gleypir klemma titring?

Klemman beygist teygjanlega þegar hjólið fer framhjá, geymir og losar orku í stað þess að fara beint í svefninn. Þessi dempun dregur úr höggi, seti og hávaða.

4. Koma teygjuklemmur í veg fyrir skrið í teina?

Þeir leggja mikið af mörkum: táálag skapar núning sem þolir lengdarhreyfingu. Á bröttum hallum eða þungum hemlunarhlutum er teinafestingum bætt við til að bæta við klemmunum.

5. Af hverju er klemman passa við járnbrautarpúða?

Púðinn dreifir hjólaálagi yfir svefnsæti, verndar svefnpláss og dregur úr hátíðni titringi. Klemma og púði eru hönnuð sem sett; að breyta einu án hins breytir hegðun kerfisins.

6. Hversu lengi endist teygjuklemma?

Rétt tilgreindar og uppsettar klemmur eru hannaðar fyrir endingu brautarinnar, þar sem þreytuprófun upp í 5 milljón lotur án þess að brjótast er staðlað viðmið um viðurkenningu. Hægt er að endurnýta klemmurnar eftir að þær hafa verið fjarlægðar ef þær hafa ekki verið of stressaðar.