Hvaða málmur er almennt notaður fyrir lestarteina?
Jan 19, 2026
Teinn úr stáli, við kölluðum einnig járnbrautarbrautina, það er mikilvægt fyrir stálhandriðskerfið. Sem járnbrautarhluti járnbrautakerfisins stýrir stáltein lestinni áfram og ber gífurlegan þrýsting. Á meðan flytja stálteinarnir þrýstinginn til járnbrautarsvifanna. Þannig að stálteinar gegna stóru hlutverki í járnbrautakerfinu og gæði stálteinanna skipta miklu máli.
Að auki hafa stálteinar aðra mikilvæga virkni. Stálteinarnir veita slétt og minna viðnám yfirborð fyrir farartækin sem tryggja öruggan gang.
Hvaða málmur er almennt notaður fyrir lestarteina?
Stálteinar, nauðsynlegir hlutir járnbrautarteina, eru fyrst og fremst gerðar úr-sterku kolefnis-manganstáli. Þetta efni er valið fyrir frábæra samsetningu af hörku, slitþoli og hörku, sem gerir teinum kleift að standast gífurlegan þrýsting og kraftmikið álag frá lestum. Dæmigert einkunnir eru maU71Mn, U75V, 55Q, Q235,ogR350HT, sem eru mikið notaðar í iðnaðar-, námuvinnslu og aðaljárnbrautum.
| Stálgráða | Kolefni (%) | Mangan (%) | Kísill (%) | Dæmigert notkun |
|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65–0.76 | 1.10–1.40 | 0.15–0.35 | Þungbrautarlestir,-háhraðalestir |
| U75V | 0.71–0.80 | 0.70–1.05 | 0.50–0.80 | Hár-hraði járnbrautarlest, þunga-þunga notkun |
| 55Q | 0.50–0.60 | 0.60–0.90 | 0.15–0.35 | Léttlestir, iðnaðarlínur |
| Q235 | 0.12–0.20 | 0.30–0.70 | Minna en eða jafnt og 0,30 | Námujárnbrautir, léttar iðnaðarlínur |
| R350HT | 0.70–0.82 | 0.60–1.25 | 0.13–0.60 | Háhraða-evrópskar aðallínur |
Stál er notað yfir aðra málma eins og járn eða ál vegna þess að það veitir fullkomið jafnvægi á styrk, endingu og viðnám gegn sliti og þreytu. Ólíkt hreinu járni, þola stálteinar endurtekið kraftmikið álag frá háhraða eða þungum vöruflutningalestum án þess að afmyndast. Kolefnis-manganstál eins og U71Mn eru hita-meðhöndluð til að bæta hörku enn frekar og leyfa lengri endingartíma og lágmarks viðhald. Jafnframt tryggja einsleitir eiginleikar stál slétt veltandi yfirborð, sem dregur úr sliti á hjólum og eykur öryggi.
Hvernig eru stálteinar framleiddar?
Teinn er framleiddur í gegnumheitt-valsferli, þar sem kolefnis-manganstál er hitað og mótað í I-laga þversnið sem samanstendur af járnbrautarhausnum, vefnum og fætinum. Þessi hönnun tryggir hámarks beygjuþol og álagsdreifingu. Sumar teinar gangast undirhitameðferðtil að auka slitþol, sérstaklega fyrir mikinn-hraða eða þungar-brautir. GNEE RAIL framleiðir bæði staðlaða teina og sérsniðna teina til að uppfylla ýmsa alþjóðlega staðla, þar á meðalGB, UIC, JIS, AREMA og DIN, sem tryggir samhæfni fyrir alþjóðlegt járnbrautarkerfi.
| Standard | Tegund járnbrautar | Þyngd (kg/m) | Lengd (m) | Efni |
|---|---|---|---|---|
| GB11264-89 | Léttlestir 22KG | 22 | 6–12 | Q235, 55Q |
| UIC860 | UIC60 | 60.21 | 12–25 | R260, R350HT |
| JIS E1101 | 22 kg | 22.3 | 9–12 | JIS E Stál |
| AREMA | 60RE | 60 | 12–25 | SS, HH, LA, IH |
| DIN 536 | A100 | 100 | 10–12 | 900A |
Síðan 2008,GNEE RAILhefur verið að útvega stálteina af mismunandi gráðum í meira en 18 ár, stálteinar frá GNEE er mjög mælt með í Kína og erlendis. Með háþróaða búnaði framleiðir GNEE hágæða stálteina sem uppfylla kröfur flestra landa. Hefðbundnar járnbrautir, höfuðhertar járnbrautir, þungar járnbrautir, léttar járnbrautir, kranajárnbrautir og aðrar gerðir eru allar fáanlegar hér, sem einn af aðaljárnbrautabirgjum Kína, GNEE RAIL hefur unnið að því að útvega hagkvæmar grænar járnbrautarvörur um allan heim.
